De vez em quando nos deparamos com formas brilhantes inspiradas no mundo que nos rodeia, assim é a criação da empresa Gerg.

SHARKER, é um objeto do desejo e um projeto desenvolvido a partir das águas azuis dos nossos oceanos, que com certeza vai dominar as estradas com sua vitalidade e alta performance.

A mais recente inovação e tecnologia foram integradas a este projeto, para criar uma experiência única de mobilidade, pesando 140 kg da mais leve e auto-sustentável fibra de carbono.

Está equipada com câmbio electromecânico, potência de 140 cv (1 PS / kg), aceleração de 0 a 100 em 4 segundos, tecnologia de iluminação com LEDs de alto desempenho, regulação do banco e guidão continuamente em 30 seg. totalmente adaptável para posições de condução e a sua velocidade máxima é de 200 km ou 280 km dependendo da relação de transmissão.

A criação do grupo ELMOTO intitulada HR-2 Electric Bike, foi apresentada recentemente no EICMA 2009 em Milão. O veículo eco-friendly, uma moto leve com apenas 45 kg, com uma unidade eletrônica de 2kW e sem engrenagens ou correntes pois o motor está ligado direto à roda traseira.

A moto é alimentado por uma bateria com capacidade de percorrer cerca de 70 km com uma velocidade máxima de 45 quilômetros por hora.

Recarregar a bateria leva entre 2 a 4 horas, além do conforto de uma scooter, tem também um computador de bordo que mostra a força da bateria, o intervalo e a velocidade de cruzeiro.

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Esta estranha e exótica motocicleta foi avistada no último Norton Festival em Donington Park, no Reino Unido.

É uma Norton 750 cc, no estilo vintage-racer dos anos 20, desenvolvida pela Phantom Manufacturing company.

A Phantom EG é uma obra de arte construída pelas mãos de artesãos qualificados. Evidentemente, não existem dois clientes exatamente da mesma forma, como resultado, cada Phantom é única, “encomendada” como seria uma peça de arte.

Foi concebida no início como uma homenagem as incríveis máquinas usadas para definir recordes de velocidade em Brooklands na década de 1920.

Existem outras motos que são mais rápidas, e outras ainda mais confortável. mas a EG Phantom vai além por terabundância de alma.

Ciclotte, do designer Luca Schieppati é um veículo conceito que foi exibido em Milão, arrojado e leve, inteiramente de fibra de carbono.

O legal do projeto é que apresenta uma versão para rua e um modelo de uso interno para exercícios.

Stellan Egeland é o sueco proprietário da SE Service, a oficina e mecânica mais radical e controversa, para se personalizar uma moto na Europa.

E a equipe SE apresenta a motocicleta de nome Harrier, uma radical BMW-powered Egeland, a máquina que está promovendo toda uma nova linha conhecida de ‘modern customs’.

A Harrier lembra um pouco uma maquina premiada no European Championship Of Custom Bike Building deste ano, uma Bimota’s Tesi, premiada por sua engenharia avançada e design inovador.

Böning produziu a “R 7″ para mostrar a capacidade da BMW, tanto em estilo quanto em engenharia, com o objetivo de fabricar o modelo em série. Foi uma ruptura radical com o estilo habitual das motocicletas da época: tinha elementos decorativos exteriores incluídos no desenho, um quadro de aço estampado e, pela primeira vez, garfo dianteiro telescópico.

Na época de 1930 todo o mundo estava fascinado com o fabuloso e expressivo etilo “Art Decó”. O desenho integrado da “R 7″, com seus paralamas extravagantemente decorados, suas linhas claras e fluidas e a ampla utilização de cromados e aço, encaixa perfeitamente à sua época. Foi uma motocicleta única com respeito às que a precederam e, em muitos sentidos, com respeito às que foram fabricadas desde então.

Muitas influências se combinaram para criar a potente motocicleta elétrica Enertia, um transporte  leve e que é fácil de usar.

Desde a sua fundação, em 2002, Brammo Motorsports tem-se centrado em encontrar soluções criativas em todas as áreas do segmento motociclistico, desde a concepção dos produtos à industrialização com inovação.

Aplicando a experiência na concepção de motos para competições, criaram um ultra-eficiente veículo elétrico. Os mesmos princípios fundamentais de engenharia que se aplicam a veículos de corrida, o design leve, estrutura rígida, de alta eficiência energética e ser  a melhorar alternativa.

Enertia utiliza seis módulos de bateria construídos pela Valence Technologies, Inc., de Austin, Texas. Representando a mais recente tecnologia em bateria,  fornece uma química incrível melhorando o ciclo de vida e segurança intrínseca não encontrada em outros Lithium-Ion batteries.